不銹鋼復(fù)合管(主指鋼成品)底部震蕩，下探和反彈交替出現(xiàn)

按照供給側(cè)的調(diào)控手段，政策通過(guò)降稅(隸屬于財(cái)政政策，還有財(cái)政補(bǔ)貼)和定向緊縮貨幣等手段，配合市場(chǎng)調(diào)控機(jī)制，最終調(diào)整不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成幾大不銹鋼復(fù)合管集團(tuán)，提高產(chǎn)能集中度，為未來(lái)配合一帶一路產(chǎn)能輸出打基礎(chǔ)，化解產(chǎn)能漫長(zhǎng)復(fù)雜，所以產(chǎn)能壓縮過(guò)程伴隨供應(yīng)壓力下降，只能帶來(lái)價(jià)格反彈尚不能帶來(lái)價(jià)格反轉(zhuǎn)。所以宏觀角度，不銹鋼復(fù)合管(主指鋼成品)底部震蕩，下探和反彈交替出現(xiàn)

　經(jīng)營(yíng)慘淡的不銹鋼復(fù)合管行業(yè)，將交出2015年度成績(jī)單。1月中旬，八一不銹鋼復(fù)合管預(yù)告，2015年全年凈利潤(rùn)-25億元，同比虧損擴(kuò)大22.85%。
　　這不是一個(gè)孤例。記者通過(guò)統(tǒng)計(jì)，按申萬(wàn)分類的34家上市鋼企中，18家企業(yè)已公布2015年業(yè)績(jī)預(yù)告，其中12家預(yù)虧，占三分之二；5家預(yù)盈，但大部分增長(zhǎng)下滑。
　　經(jīng)營(yíng)壓力之下，部分企業(yè)忍痛去產(chǎn)能。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2015年12月底，全國(guó)停產(chǎn)(部分停產(chǎn))不銹鋼復(fù)合管廠合計(jì)涉及產(chǎn)能為8086萬(wàn)噸。22日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議又進(jìn)一步明確提出，在近幾年淘汰落后不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)能9000多萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上，再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸。市場(chǎng)力量和國(guó)家政策正雙向逐步倒逼不銹鋼復(fù)合管行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能退出。
　綜合外電報(bào)道，豐田汽車考慮今年2月初安排日本工廠停產(chǎn)，原因是旗下愛(ài)知制鐵公司一座不銹鋼復(fù)合管廠發(fā)生爆炸事故，目前不銹鋼復(fù)合管供應(yīng)不足。
　　蓋世汽車網(wǎng)2月1日?qǐng)?bào)道 綜合外電報(bào)道，豐田汽車考慮今年2月初安排日本工廠停產(chǎn)，原因是旗下愛(ài)知制鐵公司一座不銹鋼復(fù)合管廠發(fā)生爆炸事故，目前不銹鋼復(fù)合管供應(yīng)不足。